নিকলী একটি প্রাচীন থানা। ১৮৫৭ সালে যখন ময়মনসিংহ জেলাকে ভেঙ্গে কয়েকটি মহকুমা করা হয়, তখন নিকলী বা হোসেনপুরের যে কোন একটি হওয়ার কথা ছিল (কিশোরগঞ্জের ইতিহাস)। অজ্ঞাত কারণে এ দুটি বাদ দিয়ে কিশোরগন্জ মহকুমা করা হয়। এ সময় কিশোরগন্জ থানাও ছিল না।
নতুন করে থানা সৃষ্টি করে মহকুমা করা হয়। কিশোরগন্জের ইতিহাস পড়লে দেখা যায়, এই এলাকায় নিকলী ও বাজিতপুর দুটি থানা ছিল সর্বপ্রথম; যা হোক সেসব কথা। এক সময় নিকলী বেশ জমজমাট ছিল। বৃটিশদের পাটের গুদাম ছিল। নিকলী থেকে সরাসরি পাট চলে যেত বৃটেনে। যতদিন পর্যন্ত দেশে নৌ-পথ দেশের যোগাযোগ ব্যবস্হার প্রধান মাধ্যম ছিল ততদিন নিকলী সরগরম ছিল। দেশে সড়ক বিপ্লব ঘটলে নিকলী পিছিয়ে পড়ে। পিছিয়ে পরার আর একটি কারণ নদীগুলোর নাব্যতা হ্রাস। বর্তমানে সড়ক পথে সারাদেশের সাথে সংযুক্ত হলেও কতিপয় কারণে নিকলী এখনো জমজমাট হয়ে উঠতে পারেনি। এর উল্লেখযোগ্য একটা কারণ হলো, নিকলী সদর ইউনিয়ন ছাড়া বাকি ইউনিয়নগুলো নিকলীকেন্দ্রিক না। নিতান্ত প্রয়োজন ছাড়া তারা নিকলী আসেন না। অথচ আশপাশের উপজেলাগুলো সব কয়টি সদরকেন্দ্রীক। ছাতিরচর ও গুরুই ইউনিয়নের লোকজন হিলচিয়া হয়ে যোগাযোগ করে, সিংপুর ইউনিয়নের লোকজন চামড়া বন্দর হয়ে কিশোরগন্জ চলে যায়, দামপাড়া ও কারপাশা ইউনিয়নের বেশীরভাগ মানুষ মরিচখালী হয়ে কিশোরগন্জ চলে যায়, জারইতলা ইউনিয়নের অধিকাংশ লোকজন সরারচর চলে যায়। শুধু সদর ইউনিয়নের লোকদের দ্বারা নিকলী উপজেলা সদরকে জমজমাট করা সম্ভব নয়। এজন্য দরকার আন্তঃউপজেলা সংযোগ সড়ক, যাতে সব ইউনিয়ন থেকে লোকজন সরাসরি নিকলী সদরে আসা-যাওয়া করতে পারে। সদরে সাপ্তাহিক একটি বড় হাট করা দরকার, যাতে প্রয়োজনীয় সব জিনিস সদরে পাওয়া যায়। সর্বোপরি সুদূরপ্রসারি চিন্তা-ভাবনা। হাসপাতালের মোড় থেকে পুরান বাজার হয়ে নতুন বাজার পর্যন্ত একটি সমন্বয়, যাতে মনে হয় নিকলী একটি শহর, একটি বাজার।
উন্নয়নে গতি ফেরাতে কয়েকটি সুনির্দিষ্ট প্রস্তাবনা
১. রাস্তাঘাট মেরামত ও প্রয়োজনে নতুন রাস্তা তৈরি
২. নদীপথ সচল করা
৩. নিকলীকেন্দ্রিক কিছু প্রকল্প চালু করা
৪. শিক্ষা ও স্বাস্থ্যখাতে আধুনিকায়ন
৫. হাওর ব্যবস্থাপনায় সুনির্দিষ্ট দিকনির্দেশনা
৬. দর্শনীয় স্থানগুলো ঢেলে সাজানো
৭. নিকলীতে বিষয়ভিত্তিক সাপ্তাহিক হাট বসানো।
লেখক : কোরিয়া প্রবাসী
